Aviones

DESCUBRE JACOB 52

EL YAK-52

El YAK-52 es un entrenador militar básico, diseñado por
A.S. Yakovlev Bureau de Moscú.

 

El avión es producido en la actualidad bajo licencia, por
Aerostar S.A. Bacau, Rumania.

 

Más de 1700 aviones han sido fabricados desde que
se comenzó la producción en el año 1979.

 

El avión tiene un excelente manejo y su capacidad de vuelo cubre desde el entrenamiento básico hasta el entrenamiento acrobático avanzado, con unos límites de carga que van desde +7G a -5G con 2 Tripulantes y tanques llenos.

El motor es el Vedeneyev M14P de 360hp,que actualmente es el motor radial más fiable del mundo,  fabricado también por Aerostar S.A. Bacau.

 

Dispone de un ADF y un equipo VHF de radio de 720 canales
y 5 watios de potencia.

 

El avión puede ser operado en pistas de tierra o de hierba.

 

El tren de aterrizaje retraible, flaps, puesta en marcha y frenos; son accionados neumáticamente para mayor fiabilidad y reduccion de peso.

 

El sistema eléctrico es de 24 V estándar.
El YAK -52 ofrece una fácil operación en cuanto al mantenimiento tratándose de un avión muy fiable.

DATOS TÉCNICOS

DATOS GENERALES

TRIPULACION 2
ALTURA 2,7 m
LONGITUD 7,745 m
ENVERGADURA 9,3 m
SUPERFICIE VÉLICA
15 sq. m
DIEDRO 2 degrees
INCIDENCIA ALAR 2 degrees
DIÁMETRO DE HÉLICE 2,4 m
PISTA DE RODAJE 2.715 m
MOTOR M-14P, 360 hp, 9 cylinder radial

PESOS Y COMBUSTIBLES

PESO SECO 1035 kg
PESO MÁX AUTORIZADO AL DESPEGUE 1315 kg
PESO MAX. AUTORIZADO AL ATERRIZAJE 1315 kg
PESO TRIPULACION CON PARACAIDAS 180 kg
PESO DE COMBUSTIBLE 90 kg
PESO DEL ACEITE 10 kg
 CANTIDAD MAX DE COMBUSTIBLE  120 L
CANTIDAD MAX DE ACEITE  16 L
LÍMITE DE CENTRO DE GRAVEDAD 17.5 – 27.0

RENDIMIENTO

NIVEL MAX DE AERODINÁMICA (A UNA ALTITUD DE 1000 M) 270 km/h
RANGO  (10% RESERVA DE COMBUSTIBLE A 190 KM/H)  465 km (2 h 30 min)
RODADURA EN DESPEGUE 180 – 200 m
RODADURA EN ATERRIZAJE 330 m
REDUCCIÓN DE VELOCIDAD, MOTOR AL RALENTÍ EN VUELO ERGUIDO, LIMPIO 120 km/h
REDUCCIÓN DE VELOCIDAD, MOTOR AL RALENTÍ, FLAPS DELPLEGADOS 110 km/h
 REDUCCION DE VELOCIDAD, MOTOR AL RALENTÍ, VUELO INVERTIDO  150 km/h
VELOCIDAD DE APROXIMACIÓN  160 km/h
VELOCIDAD DE TOMA DE ATERRIZAJE 115 – 120 km/h
VELOCIDAD DE DESPEGUE 120 km/h
VELOCIDAD DE ASCENSO 170 km/h
LÍMITE MÁXIMO (SIN EQUIPO DE OXÍGENO) 4000 m

LIMITACIONES

VELOCIDAD MÁXIMA NO SOBREPASABLE 420 km/h
VELOCIDAD MÁXIMA DE MANIOBRA 360 km/h
LÍMITES DE GRAVEDAD +7/-5
VELOCIDAD MÁXIMA CON MARCHA LARGA 200 km/h
VELOCIDAD MÁXIMA CON FLAPS EXTENDIDOS 170 km/h
CANTIDAD MÍNIMA DE COMBUSTIBLE PARA ACROBACIAS 24 L
 TIEMPO MÁXIMO DE VUELO INVERTIDO  2 min.  (seguido por un mínimo de 3 minutos de vuelo erecto)
ACEITE MÁXIMO PARA CAMPO A TRAVÉS  16 L

MOTOR

 Radial 9 cilindros,360hp,con helice de 2 o 3 palas de velocidad constante

VELOCIDADES

Económica (60%)
108Kts

Crucero (70%)
128Kts Max

Continuo (82%)
147Kts